不過(guo),OPEC表(biao)示,印(yin)度(du)取代中(zhong)國(guo)成(cheng)為(wei)全球最大能(neng)源消費國(guo),這(zhe)一變化主(zhu)要是(shi)中(zhong)國(guo)的(de)能(neng)源需求預期被下(xia)調(diao)的(de)結果(guo),而不是(shi)因為(wei)印(yin)度(du)的(de)能(neng)源需求前(qian)景更(geng)加積(ji)極。
該(gai)組織稱,中國的能源(yuan)需(xu)求預(yu)計將低于此前的預(yu)期,因為(wei)中國政府正采取積極措(cuo)施,以加速向可再生能源(yuan)轉變。這個(ge)國家已發起了一場運(yun)動,關閉(bi)多個(ge)現有(you)煤礦(kuang),并限制建設新的煤礦(kuang)。
中(zhong)國政府還承諾,到2030年將清潔(jie)能源占比(bi)提高至20%,以提高效率。
OPEC表示:“中國最近的信號和具體(ti)行動,提高(gao)了政府在(zai)努力打(da)擊國內污染(ran)問題上的信譽,有助于減(jian)少全球排放和更有效地使用(yong)能源(yuan)。”
雖然印度也制定了雄(xiong)心勃勃的可(ke)再生能源目標,但仍(reng)在很大程度上(shang)依賴煤炭(tan)等“臟(zang)”燃料。OPEC表示,印度的煤炭(tan)需(xu)求(qiu)將居(ju)高不下。
中國和印度都(dou)已經制定或正在研究未來(lai)幾十年內淘汰燃油(you)汽車的(de)方案(an),但OPEC表示,這只會“部分”減少他們對能源的(de)需(xu)求。
OPEC在(zai)年度(du)“全球(qiu)石(shi)油展望”中表示,全球(qiu)汽(qi)車保有(you)量(liang)的(de)(de)增長,特別是在(zai)發展中國家,所帶來(lai)的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)將超過能(neng)源效率(lv)(lv)的(de)(de)提升以及(ji)新能(neng)源汽(qi)車滲透率(lv)(lv)增加的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)。
這將使得全球原油需(xu)求繼(ji)續增長,但到(dao)2040年期間(jian)增速(su)會(hui)減緩。
2016-2040年間三分之一的新需求預計將來自于道路(lu)交通;也(ye)就(jiu)是1580萬(wan)桶/天(tian)的總(zong)增長(chang)中占到(dao)540萬(wan)桶/天(tian)。
四(si)分之一的新需(xu)求(qiu)將(jiang)來(lai)自于石(shi)化(hua)領域。
2016-2040年間,新能源汽車預計將取(qu)代(dai)大(da)約490萬桶/天的潛在需求。