9月7日,在中國(guo)—歐洲國(guo)際交(jiao)通走廊天(tian)然(ran)氣(qi)發(fa)動機燃料(liao)論壇上,國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委能源研(yan)究(jiu)所研(yan)究(jiu)員劉小麗表示,繼去(qu)年(nian)(nian)天(tian)然(ran)氣(qi)消費量增(zeng)至2386億立方(fang)米(mi)以后,國(guo)內(nei)的(de)(de)天(tian)然(ran)氣(qi)需求量將在2030年(nian)(nian)前持續增(zeng)長(chang),并(bing)在2020年(nian)(nian)達(da)到3000億立方(fang)米(mi),逐漸成(cheng)為中國(guo)的(de)(de)主(zhu)體能源之(zhi)一。
“2017年(nian)是國內天然(ran)氣消(xiao)費自2004年(nian)以來(lai)增長最迅(xun)速的(de)(de)一(yi)年(nian)。”劉小麗在論壇上說,以2004年(nian)中(zhong)石油建成的(de)(de)西氣東輸第一(yi)條管(guan)道為(wei)標志,中(zhong)國的(de)(de)天然(ran)氣發展(zhan)正式進(jin)(jin)入黃金時期(qi),2015年(nian)和2016年(nian)略有停滯,但從2017年(nian)開始再次進(jin)(jin)入快速發展(zhan)時期(qi),增速達(da)到兩位(wei)數(shu)。
今年(nian)(nian),國內(nei)的(de)(de)天(tian)然(ran)氣(qi)消費(fei)量仍會是(shi)快速發(fa)展的(de)(de)一年(nian)(nian)。據《2018年(nian)(nian)天(tian)然(ran)氣(qi)發(fa)展報告(gao)》數(shu)據顯示(shi),預(yu)計今年(nian)(nian)國內(nei)的(de)(de)天(tian)然(ran)氣(qi)表(biao)觀消費(fei)量在2710億立方(fang)米左右(不含向港、澳供氣(qi)),同比増(zeng)13.5%。不過,在快速增長的(de)(de)同時,天(tian)然(ran)氣(qi)行業發(fa)展的(de)(de)體制機制也面臨著不少問題,包(bao)括國內(nei)儲(chu)產增長緩慢、基礎(chu)設施建設不足和投資動力(li)不足等(deng)。截至2017年(nian)(nian)底,國內(nei)的(de)(de)儲(chu)氣(qi)庫(ku)調峰(feng)能力(li)到100億方(fang),調峰(feng)量近80億方(fang),占(zhan)總消費(fei)量的(de)(de)3.4%,低(di)于(yu)世界12%的(de)(de)平(ping)均水平(ping)。
“目前,國內已經基本形(xing)成西氣(qi)(qi)東輸、海上登陸、就近供(gong)應等的(de)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)供(gong)應格局。天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)正(zheng)步入(ru)管道網絡(luo)化(hua)的(de)時代(dai)。”劉小麗表示,在鼓勵(li)社會資(zi)本進入(ru)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)上游資(zi)源勘探開發的(de)同時,國內應該盡快推(tui)進天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)管道的(de)建設和互聯互通(tong),構建獨(du)立多樣化(hua)的(de)油氣(qi)(qi)管網體系,來(lai)提升國內天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)的(de)輸送和公(gong)平服(fu)務能力。
截至2017年(nian)底(di),中國天(tian)然氣長輸(shu)管道里程達(da)7.4萬千米(mi),干線管網總輸(shu)氣能力達(da)3100億(yi)立方米(mi)/年(nian),大致滿足天(tian)然氣運輸(shu)的需求。
此外(wai),對于用氣中(zhong)間(jian)(jian)環(huan)節(jie),她表示,以廣州、杭州和南(nan)京為例,自(zi)2017年9月(yue)1日開始,三個城(cheng)(cheng)市的終端非居民用氣價(jia)格分別為4.25元/立方米(mi)、3.27元/立方米(mi)和2.98元/立方米(mi)。而其中(zhong)城(cheng)(cheng)市配(pei)氣費(fei)在終端氣價(jia)中(zhong)占(zhan)比分別為45.4%、36.1%和30.9%,中(zhong)間(jian)(jian)環(huan)節(jie)占(zhan)比費(fei)用較高。
“我們應該積極推動(dong)油氣管理運營機(ji)制的(de)(de)改革,減少中間環節(jie),并適當降(jiang)低中間環節(jie)的(de)(de)成本(ben)。”劉小麗說(shuo)。