中國汽車燃油需求預計到2025年將增長20%

報告(gao)說，由于居民收入提高和(he)2015年全面放開二孩(hai)政策(ce)影(ying)響(xiang)，中國(guo)汽(qi)車銷(xiao)售已(yi)經轉向高等(deng)級和(he)更大型號的家庭用車，運動型實用汽(qi)車在中國(guo)汽(qi)車銷(xiao)量中的占(zhan)比已(yi)經從10年前的6.6%提高至(zhi)2018年的42%。

盡管2018年中國汽(qi)車銷(xiao)量下滑(hua)4%，在過去28年首次出現負增(zeng)長，但(dan)當年運動型實用汽(qi)車的銷(xiao)量依然保持較(jiao)好(hao)勢頭。

報(bao)告預(yu)計，由(you)于中國(guo)(guo)政府(fu)對汽車(che)行業(ye)推出了新(xin)的減稅措施(shi)和居民收入的提高，2019年中國(guo)(guo)汽車(che)銷量將重回增長。

報告說，盡管全球電動汽車(che)銷(xiao)量在2018年達到200萬(wan)輛，但相(xiang)對(dui)于當年全球近9000萬(wan)輛的(de)(de)汽車(che)銷(xiao)量依然占比(bi)很(hen)小(xiao)，電動汽車(che)對(dui)石油需求(qiu)的(de)(de)替代更多是長(chang)期性的(de)(de)。

伍德麥肯茲還預計，由于汽(qi)車能效的提高，到2025年日(ri)本汽(qi)油需求(qiu)量將(jiang)減少(shao)超過(guo)10%；由于兩(liang)輪(lun)機動(dong)車和汽(qi)車需求(qiu)增長，到2025年印度這一領(ling)域(yu)燃油需求(qiu)將(jiang)增長40萬桶每日(ri)，與2018年相比增長50%以(yi)上(shang)。